Automobiļu interjera un eksterjera detaļu pārskats

Pašreizējais automobiļu interjera un eksterjera detaļu nozares attīstības statuss un tās augšupējās un lejupējās saites

1. Automobiļu interjera un eksterjera detaļu nozare(1) PamatsituācijaAutomobiļu iekšējās un ārējās daļas ir būtiskas transportlīdzekļu sastāvdaļas. Iekšējās daļās ietilpst informācijas paneļi, apdares sloksnes, durvju rokturi, ventilācijas atveres u.c., savukārt ārējās daļas ietver priekšējos un aizmugurējos buferus, radiatora restes, datu plāksnītes, logotipus, riteņu pārsegus, spoileri, pret-skrāpējumu sloksnes, durvju rokturus utt. No tehnoloģiju attīstības viedokļa nozares tērauda aizstāšana ar plastmasu ir tendence. Ārējām daļām plastmasas izmantošana tērauda vietā samazina transportlīdzekļa svaru un uzlabo energoefektivitāti.

Interjera daļām tādas sastāvdaļas kā instrumentu paneļi, sēdekļi un galvas balsti ir izgatavoti no elastomēriem un putuplasta, kas spēj absorbēt trieciena un vibrācijas enerģiju, tādējādi sasniedzot drošības, vides un komforta mērķus, samazinot fizisko ietekmi sadursmju laikā un uzlabojot transportlīdzekļu drošību. Runājot par nozares mērogu, pēdējos gados līdz ar kopējo automobiļu rūpniecības paplašināšanos ir attīstījusies arī iekšzemes automobiļu detaļu ražošana. Daži spēcīgāki uzņēmumi, kas kļuva publiski pieejami agrāk, ir sasnieguši mēroga un tehniskas priekšrocības, kļūstot par stabiliem pirmā līmeņa piegādātājiem-automobiļu ražotājiem. Tomēr kopumā lielākā daļa nozares uzņēmumu ir maza mēroga un tirgus koncentrācija ir zema. Runājot par reģionālo izplatību, vietējie automobiļu interjera un eksterjera detaļu ražotāji galvenokārt atrodas Austrumķīnā, Centrālā Dienvidķīnas un Ziemeļķīnas reģionā. Nākotnē automobiļu interjera un eksterjera detaļu ražošanas process ne tikai pakāpeniski virzīsies uz zaļu un videi draudzīgu attīstību, bet arī parādīs divas ievērojamas tendences: pirmkārt, automobiļu interjera un eksterjera detaļu dizains, bet vairs nekoncentrēsies uz atsevišķām iekšējām un ārējām sastāvdaļām; platformas stratēģija, sistemātiska attīstība, moduļu ražošana un integrēta piegāde pakāpeniski kļūs par nozares attīstības tendenci. Otrkārt, ražošanas procesiem arvien vairāk būs jāapmierina klientu personalizētās pielāgošanas prasības, nodrošinot personalizētus risinājumus, kas tiek veikti pašrocīgi.

(2) Pašreizējā attīstība Līdzīgi Ķīnas autobūves nozares vispārīgajiem raksturlielumiem, ārvalstu-finansētiem un kopuzņēmumiem ir ievērojamas priekšrocības automašīnu plastmasas iekšējo un ārējo daļu ražošanas nozarē. Pateicoties augstākam tehniskajam līmenim un visaptverošām kvalitātes kontroles sistēmām, viņu produkti kvalitātes un veiktspējas ziņā pārspēj vietējos ražojumus, galvenokārt ražojot augstas klases-automobiļu plastmasas iekšējās un ārējās daļas. Tā kā vietējo uzņēmumu tehniskais un vadības līmenis turpina uzlaboties un produkti tiek modernizēti, pieaugs vietējo automobiļu plastmasas interjera un eksterjera daļu uzņēmumu tirgus daļa, pakāpeniski pārveidojot esošo konkurētspējīgo ainavu. Reģionālā izplatīšanas ziņā Ķīnas iekšējo un ārējo daļu uzņēmumi galvenokārt atrodas Austrumķīnā, Dienvidķīnas centrālajā daļā, Ķīnas ziemeļrietumos un Ziemeļķīnā. Starp tiem Austrumķīna ir vadošā gan uzņēmumu skaita, gan rūpnieciskā mēroga ziņā, kam seko Centrālā Dienvidķīna, kur ražotāji galvenokārt ir grupēti ap Dongfeng un GAC. Pēdējos gados strauji attīstījies arī Dienvidrietumu reģions. Papildus oriģinālajām Changan un Lifan automobiļu grupām Volkswagen, FAW un Brilliance, kā arī citi autoražotāji, ir nostiprinājuši stabilitāti rietumos, mudinot daudzus detaļu ražotājus sekot šim piemēram.Ķīnas automobiļu interjera un eksterjera detaļu uzņēmumi galvenokārt veic uzņēmējdarbību ar dominējošiem transportlīdzekļu ražotājiem automobiļu rūpniecībā. Kā autoražotāji Pakāpeniska ugunsmūra moduļu izstrāde paātrinās automobiļu moduļu dizaina attīstību. Treškārt, viegli materiāli. Vieglu materiālu izmantošana var dot ļoti tiešu svara samazināšanas efektu. Automobiļu interjera un eksterjera izstrādājumos nepārtraukti tiek izmantoti jauni viegli materiāli, piemēram, dabiskās šķiedras, sintētiskās šķiedras, šķiedru{14}}stiegrota plastmasa, vieglie sakausējumi un cita veida kompozītmateriāli. Piemēram, modificētie PP (polipropilēna) materiāli un ne{16}}austie materiāli ir plaši izmantoti iekšējās un ārējās daļās; iekšējie paneļi, kas izgatavoti no vidēja- un zema{18}}blīvuma PP materiāliem vai mikro-putotiem PP materiāliem, var samazināt svaru par 8-15%, salīdzinot ar tradicionālajiem iekšējiem paneļiem; PP materiāli, kas pildīti ar dabīgām šķiedrām, var samazināt svaru par 10%, salīdzinot ar tradicionālo ar minerālu pildītu PP.

3. Korelācija starp iepriekšējām un pakārtotajām nozarēm automobiļu interjera un eksterjera detaļu sektorā
Automobiļu interjera un eksterjera detaļu sektora iepriekšējās nozares ietver plastmasas rūpniecību un metāla izejvielu, piemēram, vara, niķeļa un hroma, rūpniecību. Pakārtotā nozare ir automobiļu rūpniecība. Augšupējās un pakārtotās nozares ir cieši saistītas ar automobiļu detaļu nozari. Iepriekšējo plastmasas izejvielu un metāla izejvielu, piemēram, vara, niķeļa un hroma, cenas būtiski ietekmē automobiļu detaļu izmaksas. Kopš 2006. gada vara, niķeļa un hroma izejvielu cenas ir svārstījušās augstā līmenī. Pēc 2008. gada finanšu krīzes cenas kritās, un pēdējos gados globālās inflācijas ietekmē cenas pakāpeniski atkal pieauga.

Automobiļu iekšējo un ārējo daļu pakārtotie klienti galvenokārt ir vieglo transportlīdzekļu ražotāji. Tādi faktori kā tirgus apstākļi, izaugsmes temps un produktu cenas pakārtotajā nozarē būtiski ietekmē šīs nozares produktus, uzrādot augstu korelācijas pakāpi.

(1) Automobiļu iekšējās un ārējās daļas ir būtiskas automobiļu sastāvdaļas, un automobiļu rūpniecības labklājība tieši virza šo nozari. Pēc gandrīz desmit gadus ilgas straujas izaugsmes Ķīnas automobiļu ražošanas nozare ir atgriezusies stabilas izaugsmes stāvoklī. Vidējā un ilgtermiņā tirgus patēriņa pieprasījumam, ko nosaka valsts politika, ir salīdzinoši īstermiņa ietekme. Turklāt, tā kā automobiļu rūpniecība ievērojami veicina IKP pieaugumu, tai ir milzīga virzoša ietekme uz ekonomiku. Saskaņā ar stabilas izaugsmes priekšnoteikumu sociālās ekonomikas ilgtspējīga attīstība ir izšķirošais faktors autobūves nozares turpmākai izaugsmei.

(2) Izmaiņas automobiļu tirgus patēriņa struktūrā ietekmē arī šo nozari. Vidēja un augstākās klases transportlīdzekļu zīmolu pieauguma temps būs lielāks nekā pasažieru transportlīdzekļu ražotāju kopējais izaugsmes temps, tieši veicinot ar tiem saistīto automobiļu interjera un eksterjera daļu uzņēmumu attīstību. Tirgū, kurā izaugsmes punkti ir koncentrēti vidēja un augstākās klases zīmolu modeļos, šādu transportlīdzekļu ražotāji piedzīvos salīdzinoši lielu izaugsmi, un arī to iekšējo un ārējo daļu piegādātāji pieaugs ātrāk nekā vidēji nozarē.

Tajā pašā laikā jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgus daļas pieaugums tiešā veidā veicina uzņēmumus, kas spēj nodrošināt iekšējās un ārējās daļas jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Ņemot vērā iekšzemes makropolitiku enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas jomā, vietējie un ārvalstu autoražotāji ir sākuši palielināt ieguldījumus jaunos enerģijas transportlīdzekļos. Jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus daļas pieaugums tieši paātrinās saistīto iekšējo un ārējo daļu piegādātāju attīstību.